Bij rijplaten wordt vaak op gevoel gekozen: twintig millimeter omdat dat de vorige keer ook goed ging. Dat is soms te zwaar en soms te licht. Met de aslast en de ondergrond kun je het gewoon uitrekenen.
Wat de dikte bepaalt
Een rijplaat verdeelt het gewicht van een machine over een groter oppervlak. Hoe zwaarder de aslast en hoe zachter de ondergrond, hoe dikker de plaat moet zijn om niet blijvend door te buigen.
Tien millimeter volstaat voor lichte bestelwagens op een stevige ondergrond. Voor kranen en zware graafmachines op zand of klei kom je al snel op twintig tot dertig millimeter.
Kopen in plaats van huren
Voor een project van een paar weken is huren vaak voordeliger. Liggen de platen langer of gebruik je ze op meerdere projecten, dan is kopen snel terugverdiend en heb je ze direct beschikbaar.
Hijsgaten en randen
We snijden de platen op maat en voorzien ze van hijsgaten op een vaste positie, zodat ze met een standaard hijsoog te verplaatsen zijn. De hoeken ronden we af en de snijkanten bramen we, zodat er niemand over struikelt of zich aan snijdt.
Kort samengevat
De juiste dikte volgt uit de aslast, de ondergrond en de afstand tussen de steunpunten. Geef die drie door, dan rekenen wij de dikte uit en snijden we de platen met hijsgaten en afgeronde hoeken.